Pirelli hat eine Vereinbarung mit Ridesense geschlossen und erwirbt 24,99 Prozent an dem Unternehmen. Ridesense ist ein Spin-off des Fachbereichs Wirtschaftsingenieurwesen der Universität Neapel Federico II sowie der Megaride-Gruppe und auf fortschrittliche Technologien für die Mobilität spezialisiert. Die Vereinbarung enthält zudem eine Option für Pirelli, die Beteiligung auf bis zu 100 Prozent des Aktienkapitals zu erhöhen. Gleichzeitig erhält Pirelli eine Lizenz zur Nutzung der virtuellen Sensortechnologie von Ridesense. Bestandteil der Vereinbarung sind ausserdem Schutzmassnahmen im Zusammenhang mit der Vergabe von Rechten an Dritte.

Cyber Tyre soll um virtuelle Sensoren erweitert werden

Im Zentrum der Partnerschaft steht die Weiterentwicklung des Pirelli-Cyber-Tyre-Ökosystems. Geplant ist, die im Cyber-Tyre-System eingesetzten physischen Reifensensoren mit der virtuellen Sensortechnologie von Ridesense zu kombinieren. Bei den virtuellen Sensoren handelt es sich um Algorithmen, die Informationen aus bereits in Fahrzeugen installierten Sensoren verarbeiten. Durch die Integration soll der Beitrag von Cyber Tyre zu den elektronischen Sicherheitssystemen des Fahrzeugs ausgebaut werden, etwa durch das Erkennen von Aquaplaning. Darüber hinaus soll die Kombination neue Anwendungen in der Reifen- und Fahrzeugdiagnose ermöglichen.

Cyber Tyre bereits in Fahrzeugen im Einsatz

Das Pirelli Cyber-Tyre-System ist bereits als Erstausrüstung in ausgewählten Fahrzeugmodellen verfügbar. Das System kombiniert in Reifen integrierte Sensoren mit eigens entwickelter Software und Algorithmen von Pirelli. Die erfassten Daten werden in Echtzeit an die elektronischen Systeme des Fahrzeugs übertragen. So lassen sich Funktionen in Fahr- und Steuerungssysteme wie ABS, ESP und Traktionskontrolle integrieren. Ziel der Technologie ist es, Sicherheit, Performance und Effizienz von Fahrzeugen zu verbessern. Darüber hinaus kann sie auch für die Untersuchung des Zustands von Strasseninfrastruktur genutzt werden. Pilotprojekte dazu laufen bereits in Zusammenarbeit mit Behörden.

Ridesense bringt Software und Hardware ein

Die Technologie von Ridesense basiert auf physikalisch fundierten Algorithmen zur Modellierung des Verhaltens von Fahrzeugen und Reifen. Sie ist sowohl als Software verfügbar, die virtuelle Sensoren in den elektronischen Steuergeräten von Serienfahrzeugen implementiert, als auch als Hardware. Für den Zugang zu Test- und Motorsportmärkten hat Ridesense nach eigenen Angaben die Plattform Kymes entwickelt.

Unternehmen betonen strategische Bedeutung

Pirelli-CTO Piero Misani erklärte, die Vereinbarung erweitere das Potenzial des Cyber-Tyre-Ökosystems, indem sie dessen Softwarekomponente stärke. Die CEOs von Ridesense, Flavio Farroni und Aleksandr Sakhnevych, bezeichneten die Vereinbarung als bedeutend für Italien. Sie verwiesen darauf, dass das Projekt vor mehr als zehn Jahren in Neapel innerhalb der Vehicle Dynamics Group der Universität Neapel Federico II begonnen habe und von den Technologietransfer-Strukturen der Universität unterstützt worden sei.

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