Pirelli bringt mit dem Scorpion Winter 3 die dritte Generation seines Winterreifens für SUVs auf den Markt. SUVs stellen mehr als die Hälfte des weltweiten Marktes. Zum Start ist das Modell in 30 Grössen von 18 bis 22 Zoll erhältlich. Alle verfügbaren Grössen erreichen auf dem EU-Reifenlabel die Klasse A bei der Nasshaftung; die Geräuschemissionen sind mit A bis B bewertet. Pirelli zufolge erzielte der Reifen im unabhängigen Test die beste Performance im Wettbewerbsumfeld.

Der Reifen wurde auf SUVs mit höherem Schwerpunkt ausgelegt. Pirelli passte die Aufstandsfläche, die interne Struktur und das Profilmuster an. Die Aufstandsfläche soll Druckspitzen optimieren und so Laufleistung sowie gleichmässigen Verschleiss unterstützen. Laut Pirelli bleiben die aktiven Kanten bei zunehmendem Profilverschleiss innerhalb der Aufstandsfläche. Dadurch soll der Grip auf Schnee und nasser Fahrbahn konstant bleiben.

Das Profil umfasst eine zickzackförmige Mittelrille, die Wasser ableitet und den Seitengrip auf Schnee unterstützt, sowie die patentierte Snow Keeper Teeth-Technologie. Sie hält Schnee in den Rillen und nutzt den Grip durch Schnee-auf-Schnee-Kontakt. Für die Gummimischung verwendet Pirelli unter anderem spezielle Polymere, darunter das Dual-Core Polymer.

Die Entwicklung nutzte virtuelle Verfahren und Fahrsimulatoren. Die finalen Tests fanden im Pirelli Sottozero Center im schwedischen Lappland statt, das Tests auf Schnee und Eis ermöglicht. Zusätzlich ist der Scorpion Winter 3 mit Pirelli Elect für Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeuge erhältlich. Die Technologie kann deren Reichweite laut Pirelli um bis zu zehn Prozent erhöhen. Optional gibt es das Pirelli Noise Cancelling System, das das wahrgenommene Rollgeräusch im Innenraum reduziert, sowie Seal Inside, das den Luftdruck nach einer Durchstichverletzung erhalten soll. Der Reifen ergänzt Pirellis Winter-Range neben dem P Zero Winter 2 für High-Performance-Fahrzeuge und dem Cinturato Winter 3 für Limousinen und Crossover.

www.pirelli.ch