Am Hauptsitz der Subaru-Akademie haben die Champions aus 16 Ländern in Japan um den Weltmeistertitel gekämpft. Die Kandidaten mussten ihr Können an anspruchsvollen und komplexen Aufgabenstellungen beweisen. Am ersten Tag mussten 40 theoretische Prüfungsaufgaben innert 60 Minuten gelöst werden. An präparierten Fahrzeugen mussten die Techniker innert 30 Minuten zwei elektrische Pannen lokalisieren.

Am stufenlosen Subaru-Lineartronic-Automatikgetriebe wurden die Kandidaten geprüft, ob Sie in der Lage sind Revisionen an den komplexen Aggregaten durchzuführen. Die Königsdisziplin, der 50 minütige «Vehicle-on-bord-Diagnose-Posten», meisterte der Schweizer Yves Grubenmann bravourös. Bereits nach rund 15 Minuten gelang es Yves Grubenmann den Motor als Erster zu starten. Kurz vor Ablauf der vorgegebenen Zeit markierte er den letzten der drei Fehler. Ausser ihm gelang dies keinem der 15 weiteren Kandidaten. (pd/ml)

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