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Kommt die AMAG wieder zum Zug? — 04.09.2009

Kommt die AMAG wieder zum Zug?

Fredy Barth punktet beim Debüt — 04.09.2009

Fredy Barth punktet beim Debüt

ContiTech-Plagiate sichergestellt — 04.09.2009

ContiTech-Plagiate sichergestellt

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Finanzberater verbessern Händler-Liquidität — 04.09.2009

Finanzberater verbessern Händler-Liquidität

Marktführer bei Erdgasfahrzeugen — 04.09.2009

Marktführer bei Erdgasfahrzeugen

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NEWS ÜBERSICHT

Autos, die Unfälle vermeiden — 04.09.2009

Autos, die Unfälle vermeiden

Bis im Jahr 2020 soll in einem Volvo kein Insasse mehr verletzt oder getötet werden. So lautet die «Vision 2020», welche die Volvo-Sicherheitsexperten formuliert haben. Sie setzen dabei nicht bloss auf passive Sicherheitssysteme, sondern auch auf aktive: In Zukunft sollen Volvo-Fahrzeuge Unfälle selbsttätig vermeiden.

Zusammenschluss im Aargau — 04.09.2009

Zusammenschluss im Aargau

Der Mehrheitsaktionär der GTT AG im Aargauischen Hornussen, Hans Hildbrand, hat seine Aktien an die Transport- und Logistikunternehmung Giezendanner AG in Rothrist verkauft. Nun soll die GTT AG noch im Laufe dieses Jahres mit der Giezendanner AG fusioniert werden. Der Standort in Hornussen bei Frick AG wird aufgegeben.

Den Lack im Griff behalten — 04.09.2009

Den Lack im Griff behalten

«AUTO&Carrosserie» veröffentlichte in den vorangehenden drei Ausgaben den Report «Farbtonproblematik». Dabei wurden Probleme bei nur schwach deckenden Decklacken, unterschiedlichen Applikationstechniken, Differenzen durch Lichtbrechung, Probleme bei Effektpigmentlacken sowie optische Veränderung durch unterschiedliche Lichtquellen dargestellt.

Unser Rezept heisst «Mund-zu-Mund»-Propaganda — 04.09.2009

Unser Rezept heisst «Mund-zu-Mund»-Propaganda

Richard Aschberger hat Autobrill vor fünf Jahren gegründet. Als Geschäftsführer kümmert er sich seither aber nicht nur um die kommerziellen Belange, sondern ist sozusagen Tag und Nacht für seine Firma im Einsatz.

Auf den Fein(st)schliff kommt es an — 04.09.2009

Auf den Fein(st)schliff kommt es an

Finish oder Polierarbeiten gehören auch im Zeitalter von Wasserlacken und extra harten Keramik- Klarlacken, sowie neuerdings auch UV-Lacken immer noch zum Beschäftigungsbereich im Autolackierfachgewerbe.

Zwei Produktelinien für Profis — 04.09.2009

Zwei Produktelinien für Profis

Die ESA, auch im Carrosseriebereich ein Vollsortimentanbieter, führt eine grosse Palette von Produkten für den Feinschliff bis zum Hochglanz.

Frischer Lack braucht Finish — 04.09.2009

Frischer Lack braucht Finish

Die Rückbildung von Mängeln durch Poliersysteme ist einer der letzten Vorgänge im Prozess der Fahrzeugreparatur. Um eine hohe Kundenzufriedenheit zu gewährleisten und aufwändige Nacharbeiten zu vermeiden, ist ein professioneller Finish nötig.

Lackpflege ist Profisache — 04.09.2009

Lackpflege ist Profisache

Wer als Privatmann den Lack nach einer Wagenwäsche mit einer handelsüblichen Politur sowie einem Glanzwachs pflegt, hat mehr Freude am Auto. Ganz anders beim Profi. Da werden nach einer Reparatur oder anlässlich einer Renovation andere Massstäbe angelegt. Mit viel Know-how und Maschinen erhalten die Beschichtungen einen lang anhaltenden Tiefenglanz.

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